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誠信質優客自來
AG8亚游集团為鐵路車輛用材客戶優質服務紀實
更新時間:2009年09月21日 文章來源:AG8亚游集团日報 作者:孔祥義 裔華 劉軍捷
 

  “我們與AG8亚游集团的合作,是‘魚水’關係,我公司的發展離不開你們的大力支持!”這是日前在AG8亚游集团召開的“鐵路車輛用材客戶座談會上,來自中國南車二七車輛有限公司首席設計師孫曉雲的肺腑之言。
  金杯銀杯不如客戶的“口碑”。在市場競爭愈演愈烈的今天,能夠贏得客戶如此“口碑”,可謂不易。
  市場,企業生存之根本。而質量和服務,無疑是兩顆最重的砝碼。AG8亚游集团早在1998年H型鋼生產線剛剛投入生產的時候,就瞄準鐵路造車行業。對於鐵路車輛用材而言,H型鋼與工字鋼相比,有自重輕、抗彎模量大,腹板薄、翼緣厚,截麵積分配更合理,材料利用更充分,翼麵平直無斜麵,與此相連的零部件結構簡單,無需斜墊圈等優點。1999年,AG8亚游集团經過認真的市場調研和充分的技術準備後,首先成功開發了SM400B材質H512× 202規格的H型鋼用於集裝箱平車上,從而代替了原設計中的56號工字鋼。可以說這是鐵路車輛用材的一次革命,因此很快便贏得了眾多客戶的青睞。
  想為客戶所想,急為客戶所急,精心打造“AG8亚游集团牌”鐵路用材產品,是AG8亚游集团服務客戶的一貫宗旨。2003年初,為適應各種環境下的鐵道車輛的正常運行, 中國南車二七車輛有限公司等廠家,急需強度高、耐腐蝕性強的H型鋼車輛用材。AG8亚游集团技術中心立即組織精兵強將全力攻關,在很短的時間內成功開發出09Cup係列材質規格為H630 ×200和H600× 200的耐候H型鋼,並交付組織生產,使客戶能及時地將AG8亚游集团開發出的新產品分別用於25噸軸重共用平車的中梁和邊梁。其中630×200 ×13 ×20是專門為滿足鐵路車輛製造需要的非標規格。這不僅解了客戶的燃眉之急,而且“AG8亚游集团牌”鐵路車輛用材品牌越打越響。
  誰能力拔新產品研發的頭籌,誰就搶占了市場的製高點。2005年初,AG8亚游集团在以敏銳的市場嗅覺和科學的判斷,根據鐵路發展的趨勢,著手研究開發強度更高的耐候H型鋼。超前的研發意識必然會贏得新的市場空間,當2008年中國南車二七車輛有限公司開發的70噸級平車底架的中梁急需高強耐候H型鋼時,AG8亚游集团便迅速把已開發成功的材質為Q420係列規格為H630×200×15×20的高強耐候H型鋼推向了市場。對此,客戶無不讚歎地豎起大拇指:“AG8亚游集团給我們的技術支持和服務,真是做到了家!”緊接著,在今年上半年,由中國南車二七車輛有限公司開發的我國新一代NX70A平車通過鐵道部技術審查。6月份,鐵道部一次性招標訂貨NX70A平車2000輛。為了確保各車輛廠及時交車,AG8亚游集团克服交貨時間短、技術含量高、生產經驗不足和組織難度大等困難,一方麵專門組織優質廢鋼和大高爐鐵水;另一方麵生產過程中精心組織,嚴格按照工藝文件要求精心操作,合同規定時限內保質保量地完成了萬噸NX70A平車用耐候H型鋼生產任務,獲得了車輛廠客戶的一致稱道。
  產品質量是企業的生命。AG8亚游集团認真組織生產,嚴把生產質量關,AG8亚游集团生產的鐵道車輛用H型鋼已從最初的245MPa級普通產品發展到現在的420MPa級高強度高耐候性產品,經曆了多次升級換代,至今沒有出現一次大的質量異議,為提高車輛有效運行利用率做出了貢獻。
  未來鐵路車輛用材發展前景廣闊,已為中國鐵路發展做出重大貢獻的AG8亚游集团,正在不遺餘力地書寫著新的篇章。(AG8亚游集团日報供稿 孔祥義 裔華 劉軍捷)

 
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